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發(fā)動機連桿軸承響的主要特征：

(1)在突然加速時有連續(xù)明顯的敲擊聲，聲音似材“嗒嗒”之聲。

(2)怠速時就能聽見此響聲，但中速時最為明顯，高速時反而不明顯。

(3)發(fā)動機溫度變化時，響聲沒有什么變化。

(4)將產(chǎn)生響聲的缸斷火后，響聲明顯減弱或者消失。

產(chǎn)生連桿軸承響聲的主要原因：

(1)連桿軸頸與連桿軸承配合間隙過大是產(chǎn)生連桿軸承響聲的最主要原因。

(2)潤滑不良造成連桿軸承燒損而產(chǎn)生連桿軸承響.潤滑不良的原因一般是潤滑油不足，油道堵塞，或者潤滑油變質等。

(3)連桿軸承間隙過小或軸承質量不好合金脫落而造成軸承燒損而產(chǎn)生響聲。

連桿軸承響的診斷方法：

(1)出現(xiàn)這種響聲時，可使發(fā)動機怠速運轉，并逐缸做斷火試驗。然后再由怠速往中速抖動油門，在抖動油門時能清楚的聽到“嗒嗒”響聲，斷火試驗時有明顯上缸現(xiàn)象，在復火的瞬間能靈敏的恢復響聲，可斷定最該缸連桿軸承響。

(2)車輛在行駛中，若加大油門時能聽到微小的“嗒嗒”聲，而在減小油門或減輕負荷時，響聲能減小或消失，這一般是連桿軸承響的初期征兆。如在車輛行駛中突然聽到發(fā)動機出現(xiàn)“卿腳卿行的響聲，好像是在缺乏潤滑劑條件下，用大鉆頭在材質堅硬的鋼件上鉆孔時所發(fā)出的聲音，這一般是缺油燒軸承的響聲，出現(xiàn)這種響聲時，軸承有被燒抱住軸頸的可能，應立即停車，將發(fā)動機熄火，并用手搖柄搖轉曲軸數(shù)圈，以防曲軸被抱住。

檢查連桿軸承響聲時，抖動油門次數(shù)不要過多，發(fā)動機運轉時間不宜過長，以免造成搗缸事故的發(fā)生。

（來源：網(wǎng)絡）